Поездки по дорогам – нелегкое испытание не только для городских автомобилей, но и для серьезных внедорожников; регулярный осмотр и ремонт подвески и трансмиссии необходим каждому авто.

Наши специалисты проведут диагностику и ремонт любой сложности ходовой части Вашего автомобиля в кратчайшие сроки. Наличие запчастей и готовность сотрудников в любой момент отправиться за деталью к нашим поставщикам гарантируют Вам срочное исправление возможных недостатков ходовой части.

В нашем сервисе производится компьютерная диагностика электронных систем ходовой части.

Ремонт ходовой части

  • Проверка состояния амортизаторов;
  • Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов;
  • Проверка тормозной жидкости;
  • Проверка отсутствия люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, исправность сайлентблоков и др.

В общих словах в понятие “ходовая часть автомобиля” входят передняя и задняя подвески колес, сами колеса и шины. Основное назначение подвески – смягчение и гашение колебаний, передаваемых от неровностей дороги на кузов автомобиля. О ходовой части ходят легенды. Но ничто не бывает вечным. Происходит износ деталей, таких как амортизаторы, пружины, шаровые опоры, верхние опоры с подшипниками, тяги и опоры стабилизатора. Этому в немалой степени способствует и езда по ухабистым дорогам. Во время движения машина начинает подпрыгивать, словно мячик, а на крутом повороте появляется характерный громкий треск.

В процессе эксплуатации автомобиля неисправность подвески может проявляться по-разному:

  • На неровной дороге при поворотах происходит снос передней или задней оси;
  • При проезде стыков на асфальте или выбоин раздаются посторонние стуки;
  • При проезде неровностей на дороге происходит раскачивание кузова;
  • При торможении увеличивается тормозной путь;
  • При торможении на неровной дороге преждевременно срабатывает система ABS.

Если вы заметили один из признаков, то диагностика и последующий ремонт подвески, не обошла вас стороной.

Диагностика ходовой части предусматривает следующие операции:

  • Проверку состояния амортизаторов, пружин и опорных чашек;
  • Проверку отсутствия люфтов в шаровых опорах и рулевых наконечниках;
  • Проверку состояния сайлентблоков и др. узлов ходовой части;
  • Проверку исправности опорных подшипников;
  • Проверку сцепления;
  • Проверку тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов.

По результатам диагностики ходовой части клиент получает на руки лист диагностики, в котором указывается:

  • Необходимый объем работ и его стоимость;
  • Перечень работ, необходимых выполнить в первую очередь;
  • Рекомендации по применению запасных частей.

Обычно в первую очередь бывает необходимо выполнить следующие виды работ:

  • Замена амортизаторов;
  • Замена сайлентблоков или рычагов;
  • Замена и регулировка опорных подшипников;
  • Замена стоек и втулок стабилизатора.